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Saabaru9-2x??是什么鬼??_快乐十分开奖记录

发布日期:2018-11-25 12:16来源:未知

  【爱柏】提到瑞典的汽车工业,很多小年轻可能一脸懵逼,这个位于北欧的国家,能有什么汽车品牌?其实作为北欧生活水平超高的瑞典,其汽车工业曾经位居世界前列,前段时间被吉利控股收购的沃尔沃(Volvo)就是来自瑞典!然而除了沃尔沃,瑞典还有一个历史悠久的民用车厂商——萨博(Saab)!

  与沃尔沃一样,萨博也是一个注重驾驶安全与耐用性的车厂,而且还是众多汽车应用技术的发明者,第一台装备涡轮增压的汽车也是出自萨博之手。而在国内,萨博也曾信心满满的引进旗下9-5和9-3两款车型。

  不过由于经营不善,技术赶不上社会的进步以及知名度太低等原因,最终萨博不得不早早推出中国市场。后来2011年时更宣布破产,由瑞典政府接收。从此,我们再也看不到挂着瑞典狮鹫车标的轿车。当然同宗不同祖的瑞典斯堪尼亚(Scania)卡车还正常销售的,只是乘用车部门没有了。

  上图为萨博9-5,下图为萨博9-3,一台知名度不高的车型新车售价高达50多万,这基本就等同于DS在国内的遭遇一样,等着退市呗!

  然而除了9-5和9-3外,其实还有一款非常特别的车型。你完全想不到这款车居然与斯巴鲁Impreza WRX有着非同寻常的关系,它就是萨博9-2x。由于当时萨博属于通用集团旗下,而通用也拥有日本斯巴鲁20%的股份,因此通用的管理层在脑子灌水的情况下决定将斯巴鲁Impreza WRX Sport Wagon换上萨博的前后杠等外观组件直接在美国销售。

  小编只想说,萨博本来就半死不活的样子,再加上斯巴鲁和萨博的使用人群本来就有着很大(x3)的区别,萨博的车主绝对不会接受自己的车是由一台斯巴鲁Impreza WRX“改装”而来的。经过通用这么一搞,更是加速了萨博的死亡!

  看看上下图,上图是9-2x,下图是Impreza WRX Sport Wagon,屁股可是长得一毛一样,仅仅是个性化设置的尾灯不同而已。

  车厂的生死咱不说,这与咱们的距离太遥远。但9-2x毕竟拥有斯巴鲁Impreza WRX的全副底子。且无论在稀有程度或者性能上都有保证,善于发掘新事物的地球人还是把触手伸向了这台混种Saabaru Wagon。

  在小编所看到过的Impreza WRX中,没有多少台是轻改的,要不就是尽量维持原厂素车;要不就是来个性能重改,而这台“Saabaru 9-2x”也不例外。

  外观上,纵使你找遍全世界,也没能找到多少萨博的外观套件,因此车主只能在有限的资源下美化外观,所以低趴路线成了当下的选择。为了兼具实用性,车主毅然放弃信(绞)仰(牙),选择能屈能伸的Air Lift气动悬挂加持。

  当你打开车门的一瞬间,你会发现被低趴的外观给骗了,还以为车主走的是纯粹姿态。然而车内的一体式凯夫拉纤维筒椅、防滚架、四点式安全带已经说明一切。

  毕竟这是一台“套壳”的斯巴鲁Impreza WRX,性能上改也得改,不改也得改,否则就对不起那副水平对置四缸引擎,从性能板块长长的改装清单也能看出车主还是免不了俗。

  经过这么一大轮的折腾,车主硬是将这台Saabaru变成一台走竞技路线的气动姿态党。怎么说呢?不能说它好坏与否,只是两对气囊你得拥有多大勇气才能拿去跑Track呢?

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