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伪自主才能挑大梁?东风风神还剩多少时间去喊口号?_快乐十分开

发布日期:2018-11-10 12:03来源:未知

  今年年初,通过媒体沟通会,东风乘用车公司总经理刘洪表示:“2018年东风风神的总销量要达到20万辆。”而根据销量数据显示,今年前5个月,东风风神的累计销量为4.71万辆,相比去年同期的5.68万辆,同比下跌了17.1%。。估算一下,若这20万辆目标线个月时间,东风风神必须做到近16万辆的销量,月销量必须做到2.3万辆以上。显然,这对于东风风神而言,难度堪比登天。

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  时间拨回到2017年年初,那时东风风神同样把当年的年销量目标定为20万辆,而根据销量数据显示,东风风神2017年总销量为12.5万辆,仅完成目标销量的62.5%。让人不解的是,作为一家汽车央企,东风风神已经懒得连年销量目标都不想去调整了,“20万辆”这个数字难道会给它带来好运吗?

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  每一年,东风风神都会召开一次沟通会,旨在深刻反思自身问题,并推出今年乃至接下来几年的计划。今年沟通会制定的是“4+1”战略,即聚焦打造明星车型,突破重点市场,提升渠道能力,保障服务体系,全力实现品牌向上。

  说实线年却毫无起色的品牌,东风风神在渐渐把人们的耐心给消耗殆尽,即便它的计划再多,规划再好,对合作伙伴和消费者们来说,仅仅是纸上谈兵。当然,东风风神也意识到了这种情况,所以给出了具体的数字,“2020年销量35万辆以上、挑战50万辆的目标”。

  摆在眼前的事实是,东风风神业绩非但没有提振起来,反而是日益下降;而另一个事实是,即便业绩下降,东风风神似乎没有太过在意,继续把口号喊起来,并喊得愈加响亮。

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  2017年年初,东风大自主迎来了巨大变革:启辰脱离东风日产,而归入大自主,从此,东风大自主将加入一个“全新”的品牌——东风启辰。

  由于采用了日产的技术,拥有着“合资自主”的名义,启辰自诞生之初就发展得不错。不过,毕竟体量过小,东风日产又希望自己的销量更加纯正,故而脱离掉了启辰品牌。归入东风大自主后,从“合资自主”变成“自主”,启辰腰板却挺直了,一方面,东风风神销量不济,其二,东风大自主需要一个真正的领头羊,所以在许多人看来,启辰将会给东风大自主打上鸡血,注入活力。

  然而发展多年,东风大自主基本成为了一支尾大不掉的部队。值得注意的是,即使风神拥有着东风最好的资源,但一直以来却不得不依靠PSA的技术;同样的情况是,启辰即便脱离掉了东风日产,但也离不开日产技术的支持。性质未变的是,无论是风神还算启辰,均难以做到独立,如此想成为领头羊,显然是没有任何权威的。

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  李春荣调往广东省快乐十分开奖销售有限公司任党委书,刘洪接替李春荣出任东风乘用车公司总经理一职,这事发展再去年年中。值得注意的是,李春荣的职业生涯和东风风神品牌的成长之路高度吻合,此番卸任,算是把肩中重担交给了继任者,换个说法去解释,就是新任老总或许更适合去掌控风神未来之路。

  为什么这么说呢?有人分析表示,东风集团与合资对象的合作进一步加深,风神在资本和技术领域都有了进一步可利用的空间,如此一来,技术出身并在东风本田和东风悦达起亚有过工作经历的刘洪,自然非常适合东风大自主的头牌风神的老总位置。

  不过,掌印一年的时间里,东风风神除了定下了产品以及销量上的规划,却并未给技术许下相关承诺。唯有的,只是东风、一汽、长安三家签署了战略合作框架协议,当然,相关成果还是个未知数。

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  这般说来,再次设定了20万辆的年销量目标的情况下,东风风神的销量不增反跌,照此情况下去,欲2020年达到年销35万辆以上,简直是痴人说梦。自主可不比合资,接下来的时间刘洪将如何掌控全局?又将如何利用技术的头脑,给东风大自主注入活力呢?

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